港航经济发展，基础设施先行。今年4月26日召开的中央财经委员会第十一次会议强调，要加快建设国家综合立体交通网主骨架，加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。8月初，《人民日报》经济专版头条刊文《12.8万公里航道助力通江达海》，报道近年来我国坚持以联网、补网、强链为建设重点，加快推进水运基础设施高质量发展。
作为济宁港航建设的开拓者和先行者，港航建设公司深耕港口和航道疏浚四十余年，近几年先后完成京杭运河济宁至台儿庄（济宁段）航道“三改二”工程、湖西航道工程、盐城滨海航道等，航道疏浚近3500公里，并参与修建京杭运河长沟船闸、万年闸、微山一线船闸、微山二线船闸、韩庄复线船闸等大型船闸及附属设施、配套建设。今年3月份，通航的梁济运河养护项目，实现了梁山港联通主航道2000吨级船舶满载航行，解决了梁山港货物运输“卡脖子、运费贵、大型船舶通航难”的问题。
港航建设公司现有500立方绞吸船、120立方绞吸船等大型施工船舶，并在济宁、潍坊、日照、青岛、江西均有在建项目施工。下步公司将做精做细集团内部市场，做大做强外部市场，深耕航运事业，打造京杭运河沿线港建铁军，为内河航运通江达海做出更大贡献。
来源：济宁能源发展集团有限公司
责任编辑：刘聪
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