油价延续下跌，
第4个工作日，
再小幅下跌5元/吨，
累计下调幅度为190元/吨，
逼近200元大关。
新一轮油价调整
将于8月23日24时开启，
当前预测下调几率较大！
8月15日，第4个工作日，预测累计下调幅度为190元/ 吨，折算下调为0.15-0.16元 /升，调整时间为：2022年8月23日24时。
国际油价15日早盘小幅下跌。截至当天发文，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌0.31美元，报每桶91.77美元，跌幅为0.34%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.39美元，报每桶97.76美元，跌幅为0.39%。
综合：大众日报、中安在线
提示多一点
这些“省油”误区 你有“中招”吗？
对于有车一族而言
驾车出行
最关心的问题之一就是油耗
汽车油耗高低
与驾驶习惯及排量等
众多因素息息相关
网上流传的一些
“省油妙招”
可能将车主带入“省油”误区
看看你有“中招”吗？
误区1
排量越小越“省油”
一般情况下的确是排量小的耗油量比较小，但我们还要考虑到这与变速箱也有一定的关系。
实际上，高速巡航下大排量一般转速低反而省油，加速超车油门也不用踩很深；小排量只是在怠速和低速的时候有优势。也就是说，如果小排量开到最快，大排量开到和小排量车速度一样的情况下，大排量的车耗油量就比小排量的车要少了。
总的来说，同样的发动机技术，适中的排量最省油。
误区2
手动挡车更“省油”
在自动变速箱诞生之初，手动变速箱结构简单，传动效率高，确实更省油。但是现在自动变速箱在换挡逻辑上优化得都相当成熟，根据车速和发动机转速自动控制，相当于一个老司机在帮你换挡。
而对于手动挡车来说，油耗与驾驶人的驾驶习惯和驾驶技术有很大的关系，驾驶人要自己来选择车速和挡位与发动机转速配合，而这种配合不一定最佳。一个新手驾驶手动挡车型，可能比驾驶自动挡车型油耗高很多。
误区3
空挡滑行“省油”
空挡滑行是否省油？要分两种情况讨论。
一种情况是下坡路段空挡滑行，这时候不采取制动的话车速会越来越快，如果采取“空挡+刹车”的方式滑行，结果是发动机怠速+刹车系统加快磨损，甚至会出现制动系统过热而导致刹车性能降低的情况。
如果采取适当挡位利用发动机牵引制动、适当踩刹车，结果是发动机不喷油（ECU检查发动机牵引制动自动断油，这时候虽然转速高但油耗为零）+减少刹车系统磨损，可见这样做不但不省油，还不安全。
当然，在另一种情况下空挡滑行也有“省油”的时候，也相对安全，那就是在视线良好的平直道路上行车，适当的空挡溜车可以让车子走得更远（平地带挡溜车车速很快会下降），自然也就更省油了。
误区4
开窗比开空调“省油”
汽车空调是由发动机驱动的，既然消耗了发动机的动力，多耗油是一定的。但事实上，空调油耗并没有我们所想的那么惊人。
低速时可以选择开窗通风，但当达到一定速度后，如果开着车窗，车子行驶中遇到的空气阻力会大幅增加，这时候开窗比开空调更费油。
误区5
加油加半箱更“省油”
这样的说法基于这样一种逻辑推理：车辆越重，发动机的负荷就越大，油耗就越高。而加半箱油，相当于直接给车辆减重，能省下不少油。
但从实际用车体验上来讲，半箱油减轻的重量所省下来的油是微乎其微的。每次只加半箱油，会增加去加油站的次数，如果不顺路反而更耗油。
转自：石家庄车驾管在线
来源：河北交通广播
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